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商务车改装中哪些地方的改装中看不中用?
1、盲目加装尾翼
很多人都认为,加装个尾翼很酷炫,够。尾翼的作用在于增加车身的稳定性,在汽车高速行驶的情况下提高下压力和车身动态平衡的特性,但这需要经过仔细的调校才能达到所期待的效果。对大排量的车来说比较关键,但对于小排量车型,加装了尾翼则会有相反的效果,单纯加装尾翼以达到---或美观的效果,也会对车速产生一定影响。
2、加装电动涡轮增压器
现在很多车型都带t,别克gl商务车改高顶,所以涡轮增压技术成为当下的一种潮流,这时就用到了电动涡轮增压器,较低的价格、方便的安装方法和增加动力减少油耗的功能,让不少人掏出了自己的荷包。但是有其利必有其害,因为是加装,庞大的结构会造成很大的进气阻力,大通v80商务车改高顶,在发动机中高转速时反而会造成进气困难。
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房车改装重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级,如改变空燃比、扩大锻造活塞,强化连杆,改换曲轴,换火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。
发动机做功后会排出废气,排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音,而影响排气的速度,降低了发动机效率。在进气增加、燃烧完好的同时,排气效率亦需加强。现多改为直排,即改变排气系统的中、前段,去除等净化装置,将排气全过程缩短,废气经过简单处理即排出,改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放,但共震不应过大,否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。
引擎的空燃比为14.7:1,但若在高转速、高负荷时若想要求得较高的引擎出力,通常要将空燃比提高到12:1~13:1。供油系统的改装就是要在适当的时候适量的提高供油量,让空燃比适度变大,适时与适量也是判---油系统的优劣的依据。
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商务车改装座椅必须要注意到的:
1、座椅是否通过---体系
大家都知道,开车上路安全当先。选择一个通过3c的座椅,厂家具备体系是必须条件,座椅舒不舒服是一回事,但是,安不安全是另一回事了,安全问题不容忽视。
2、座椅是否具有标准化生产流水线
商务车改装生产市场混乱,市场宣传时都会说自己的座椅是好的,舒服的,作坊式生产,无检验环节,无生产标准,太原商务车改高顶,所以航空座椅的品质很难---。所以建议选择车规级标准化正规的座椅厂家。
3、制作、---包覆工艺看细节
俗---:“细节看成败”,座椅的---坏,一针的细节中足见高低,既然选择改装座椅就是本来为提驾乘体验,提生活的,所以这个也是重点。
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